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    腾冲机场二期改扩建工程顺利封顶
    发布人:张梓  发布时间:2018/12/16 18:21:58  浏览次数:1010
    腾冲机场二期改扩建工程顺利封顶
    /赵理
    新航站楼巍峨大气,双曲穹拱形屋顶造型新颖、独特,如同一条腾飞的巨龙。这座在第二次世界大战期间因驼峰航线而赫赫有名的古老机场,如今迎来了新生!
    腾冲机场为滇西三大干线机场之一,是中国面向东南亚、南亚的空运口岸机场,国家一带一路重要交通枢纽。该项目建筑面积约22000平方米,设计最大跨度36米,中标额为11872.53万元,预计2018年7月将正式投入使用。伊始,该机场年旅客吞吐量将从48万人次提升至230万人次、年货运吞吐量将达到3100吨。
    建设者们经过两年多的艰苦鏖战,腾冲机场二期改扩建工程于5月迎来主体封顶。在腾冲机场举办的云南省民航系统不停航观摩现场,民航局局长称赞道,“中建三局在云南与东南亚的发展史上写下了浓墨重彩的一笔,你们用探索、攻坚、敬业、奉献的精神,换来了腾冲机场的新生,你们不畏艰辛,敢于拼搏,勇于实践的典型事迹必将载入云南省民航系统发展的光辉史册?!?/DIV>
    转型勇争先
    腾冲,素有“极边之城”的美誉,距离云南省会昆明600多公里。在“一带一路”的大背景下,2016年南方公司昆明经理部承接腾冲机场二期改扩建工程,为云南省主动融入“一带一路”添砖加瓦。腾冲机场是云南西部地区三大机场之一,是连接东南亚的桥头堡,承接这个项目对南方公司实现业务转型具有重大意义。昆明经理部紧紧抓住这一机遇,以杨雪峰为首的二十几人团队奋勇争先,从昆明到腾冲,开启了远征之旅。
    6月的腾冲,雨季延绵,高山上严寒未退。现场施工人员攻坚克难,克服了交通不便、雨季施工、场地移交延期、设计更改等诸多不利因素,最终确保了腾冲机场项目T2航站楼顺利推进,打响了昆明经理部转型升级的第一枪,在远征中迎来了完美开局。
    创新克难题
    地处山顶,场地有限,为了协调好人员分散、设备多、监管难度大等管理难题,项目成立了BIM团队,通过BIM技术将现场材料信息、施工工序、安全防护信息、工人信息等进行二维编码,采用手持终端顺利实现了物料全过程跟踪,极大地便利了现场管理人员掌握材料、人员等信息。不仅如此,团队技术人员还把BIM技术深入运用到了不停航施工绿色管理、现场总平面动态布置、安全质量管理等方方面面,工长只需动手便能了解整个施工现场的情况。
    腾冲机场地区地震灾害频繁,做好抗震减震工作是建筑施工过程中最为棘手的问题。项目经过反复模拟、分析、对比,最终在主体结构施工中运用“屈曲约束支撑”技术,将该技术设置在荷载过大、承载力较为集中的主要钢柱及钢梁中间,严格控制焊接质量,通过装设屈曲约束支撑后,钢架梁结构的整体抗震性能和减震性能有了质的提升。
    青春展作为
    项目共有管理人员20余名,平均年龄不过26岁, 是一支年轻、充满激情和战斗力的队伍。他们每天手握标尺、登高翘楚、心怀天地,用敢打敢拼的精神把握机遇、抢占先机,在基础设施领域昂首阔步,走上一条属于自己的漫漫征途。2017年,项目以一线青年技术骨干为班底,在生产建设中充分发扬了三局“争先”精神,团队更是一举获得了2017年局青年突击队的荣誉,成为南方公司引以为傲的青年团体。
    “预计未来2天,腾冲北部及东部地区将有大暴雨的天气过程,局地还会出现持续雷雨大风,北部局地降雨量可达150~200毫米……”2017年1月3日,腾冲市气象台发布强暴雨警报。几小时内疾风骤雨席卷了整个施工现场,狂风暴雨持续28个小时,致使项目停电,生产停工,现场一片狼藉。待暴雨结束后,所有员工便全力以赴开始抢修,没多久雨后的山顶又重新散发出了生机活力。春节前夕项目生产就是靠这支青年团队在暴雨和抢修的游击战中艰难推进。最终在春节工人放假前完成了项目生产的既定目标,确保工程有序推进。这支青年队伍在“白+黑”“雨+晴”“5+2”的工作模式和攻克“急、难、险、重”任务中尽显青年本色。
    行百里者半九十,虽然项目已经封顶,但是项目建设者们丝毫不敢松懈,向这座 “一带一路”的交通枢纽、祖国西南“极边之城”发出最后的冲刺,在责任与担当的践行中努力传递着争先使命,全力为腾冲人民交上一份满意的答卷。
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